Termostato VAZ-2110. O que e como?

O termostato VAZ-2110 é um pequeno, masdispositivo menos indispensável no carro. A operação correta determina o aquecimento qualitativo e rápido do motor, não permitindo que o refrigerante arrefeça antes de atingir a temperatura nominal de operação.

Sob o termostato do automóvel é entendidodispositivo que é usado em sistemas de refrigeração líquida. Sua principal função é manter a temperatura de operação do motor. Geralmente é instalado entre a unidade de força e o radiador.

Princípio de operação

Quando o motor começa, o termostato VAZ-2110está no estado fechado, enquanto o líquido de resfriamento passa pelo chamado círculo pequeno, isto é, não entra no radiador. Devido a isso, o motor aquece mais rapidamente. Mas quando o líquido atinge uma temperatura igual a 95 graus Celsius, o termostato no VAZ-2110 se abre e o líquido começa a fluir já ao longo de um círculo grande, vindo pelos bocais para o radiador. A partir deste momento, o processo de arrefecimento do anticongelante ou anticongelante e, como conseqüência, o motor do carro começa. Isso garante que a unidade de energia esteja protegida contra o superaquecimento.

Falhas

Se o termostato deixar de funcionar no VAZ-2110, há falhas no sistema de resfriamento. Neste caso, duas opções são possíveis:

- A válvula está presa na posição aberta. Neste caso, após o arranque do motor, o refrigerante começa a fluir imediatamente através de um círculo grande. Ou seja. imediatamente começa a fluir para o radiador. Isso é expresso em um aquecimento muito longo do carro e uma realização prolongada da temperatura de operação pela unidade de energia. Uma vez que o motor está arrefecido, a operação do veículo não é proibida.

- A válvula está presa na posição fechada. O motor do carro está aquecendo no modo normal, mas quando a temperatura normal de operação é atingida, o refrigerante não começa a fluir para o radiador. Ou seja. Anticongelante ou anticongelante continua a girar através de um pequeno círculo. Como resultado, a temperatura do motor continua a crescer de forma constante, o que leva ao superaquecimento da unidade de potência. O carro neste caso é altamente desencorajado.

Diagnósticos

A maneira mais fácil de verificar o dispositivoé simplesmente tocar os tubos do sistema de resfriamento. Para fazer isso, o carro deve ser aquecido até a temperatura de operação, depois toque todos os canais. Se a mangueira para o radiador permanecer frio, significa apenas uma coisa - a válvula não abre, o que significa que o termostato VAZ-2110 está com defeito.

Outro método de diagnóstico exigirá um poucomais esforço do artista, mas é mais óbvio. Primeiro remova o termostato. Para isso, solte as braçadeiras das mangueiras do radiador, o tubo da bomba e o conector com o tubo de saída. Nada mais contém o termostato, portanto, ele pode ser removido com segurança.

O processo de diagnóstico também não possuicomplexidades. Para testar o desempenho do dispositivo, você precisará de uma panela e água fervente. Inicialmente, a válvula deve estar na posição fechada. Neste estado, deve ser baixado em água quente e o canal deve abrir. É visível a olho nu. Se o termostato VAZ-2110 não reagiu à água fervente e a válvula não abriu, então está com defeito.

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