Snowmobile "Taiga": "Varyag 500" e "Varyag 550"

"Mecânica russa" é a empresa mais famosa emdesenvolvimento e fabricação de snowmobiles na Rússia. Ele funcionou nos tempos soviéticos. Em seguida, os primeiros snowmobiles foram lançados especificamente para a abertura do Congresso do PCUS.

O fabricante em geral tem quasemeio século de história. Durante este período, snowmobiles foram criados, que forneceram todo o país e outros veículos off-road. Sobre snowmobiles "Buran" e "Taiga" então, provavelmente, tudo foi ouvido. Esses modelos são há muito tempo o cartão de visita da empresa.

A combinação de moderno avançadotecnologias e projetos soviéticos confiáveis ​​fornecem a técnica com estabilidade, durabilidade e conveniência. As características dos produtos são quase as mesmas dos análogos japoneses, mas são muito mais baratas. Centenas de milhares de unidades de carros de inverno saíram da linha de montagem da fábrica.

Entre a vasta gama de tecnologia, o snowmobile "Taiga Varyag" é interessante. De acordo com a categoria de preço, este é o modelo médio de veículos todo-o-terreno de inverno. Este artigo descreve nossa técnica.

Snowmobile "Taiga 500": características técnicas

"Varyag 500" tornou-se o terceiro entre seus irmãos. A máquina foi criada em um tempo muito curto devido ao fato de que o projeto foi preparado há muito tempo.

Seu motor é representado por um motor de dois cilindrosunidade de dois tempos com um volume de 503 centímetros cúbicos. Tem um sistema de refrigeração a ar e um bom carburador - RMZ 500. Para a formação de combustível é agora responsável pelo fabricante japonês Mikuni, e pelo sistema de ignição eletrônica - italiano Ducati. Mas esta empresa não pertence à Multistrada. Eles só têm um nome parecido.

A partida elétrica e o sistema de lubrificação separada no snowmobile ausentam-se. O carro é único, embora o espaço para o passageiro também seja alocado.

Quanto ao chassi, a frenteOs amortecedores conseguiram um curso de 115 milímetros em vez de 150 do modelo anterior. A suspensão traseira também é mais fácil. Mas apesar de tal barateamento, mesmo na configuração básica deixou canetas de aquecimento. Uma adição importante foi o volante tubular alto, que foi emprestado de Tiksi. Graças a isso, a ergonomia se tornou muito boa.

"Varyag 500" em testes

Ao testar a máquina, notou-se queuma suspensão simples ainda afeta a qualidade do passeio. Mas se você dirigir um local problemático, a situação devido à alta direção será facilmente endireitada. Por outro lado, uma pequena massa facilmente leva a altura. Pelo menos, esta impressão é formada em comparação com o comportamento do outro snowmobile mais pesado "Taiga".

Comentários dos pilotos dizem que o "Varyag"mostrou-se uma máquina resistente e confiável. Isso ficou evidente quando os pilotos superaram uma distância considerável com a neve derretida, bem como áreas com a chamada tempestade congelada. Todos os testes do carro resistiram à dignidade. Portanto, de acordo com a opinião geral, simplificação de detalhes e barateamento do dispositivo, com exceção de pequenos inconvenientes, em geral, não piorou suas características de qualidade. Mas o dinheiro pode ser salvo decente.

Snowmobile "Taiga 550"

No final de 2012, o modelo Varyag 550 V apareceu. O carro tornou-se confortável, confortável, mantendo seu preço acessível e qualidades funcionais únicas. Snowmobile "Varyag Taiga" recebeu tais componentes que são necessários para os residentes do Distrito Central da Rússia.

No norte, nos Urais e na Sibéria, os snowmobiles são usadosprincipalmente para as necessidades domésticas, e na zona intermediária eles preferem gastar seu tempo de lazer. Portanto, a técnica deve ter a combinação ideal de conforto e baixo custo.

Especificações técnicas

Os desenvolvedores tentaram satisfazer essesrequisitos. Snowmobile "Taiga Varyag 550 V" recebeu uma suspensão telescópica de seu irmão "Barca 850". Como resultado, o golpe foi de 277 milímetros. Esta suspensão dianteira possui um amortecedor horizontal, capaz de suavizar irregularidades e adicionar intensidade energética.

Chopper de esteira garante excelentepassabilidade na neve, excelente dinamismo na aceleração e frenagem, bem como curvas estáveis. O volante alto acrescenta ergonomia de um lado e melhora a aparência do outro. Os desenvolvedores enfatizam que o modelo não compete com o Varyag, mas é seu conjunto completo especial.

Nosso "Varyag" e sua moto-quatro

Em um dos testes, decidiu-se deduzircomece um snowmobile "Taiga Varyag" e um quad bike importado com um motor similar. A pista era um fluxo contínuo de lama. Mas o equipamento doméstico com dignidade resistiu ao teste, rapidamente se comportando em áreas diretas, mas cedendo à capacidade de manobra, já que o snowmobile requeria um raio muito maior para a curva. Quad moto, é claro, ganhou, mas em uma das corridas não ficou claro até o final, qual técnica chegará à linha de chegada em primeiro lugar.

Comparação com a Yamaha

A única empresa que poderia fazer bemPara ganhar uma posição no mercado russo entre snowmobiles orçamento, é Yamaha Motor. Ela ainda conseguiu pressionar a tecnologia da empresa nacional, em particular, o snowmobile "Taiga".

Avaliações podem ser encontradas nas comparações do modelo"Viking" e "Varyag". Em geral, de acordo com muitos, parece que eles são semelhantes em confiabilidade. No entanto, com uma avaria do equipamento doméstico, é claro, será muito mais fácil de reparar, uma vez que todos os detalhes estão sempre disponíveis. Mas na concessionária do "japonês" algo pode não ser. Por causa disso, o processo de restauração da tecnologia pode não apenas se estender no tempo, mas também custar muito mais.

Ao mesmo tempo, a ergonomia do Viking supera claramente o snowmobile de Taiga. Conveniência para o piloto no último por causa da suspensão fraca e trabalho motor muito ruidoso é uma ordem de magnitude menor.