Nós reparamos a cabeça do cilindro VAZ-2110 com nossas próprias mãos. Inspeção, limpeza e reparação de defeitos

Na maioria das vezes, o reparo de proprietários de cabos de cabeça de cilindroforçado. Se o ajuste das válvulas ou a substituição das tampas de remoção de óleo podem ser realizadas sem remover este conjunto do motor, então para laçar, substituindo as mangueiras de guia, removendo o depósito e similares. Deverá ser desmantelado.

Para iniciar uma operação como a reparação da culatra VAZ-2110,Após a sua remoção, decorre da limpeza das câmaras de combustão. Para fazer isso, você pode usar vários limpadores de carros e trapos. Para tais fins, um solvente convencional, que é vendido em lojas de construção, também é adequado. Mas em nenhum caso você pode usar métodos de limpeza mecânica que podem danificar a superfície ou deixar arranhões.

Após a limpeza da câmara de combustão,é necessário inspecioná-lo cuidadosamente para detectar fissuras, marcas de queimadura. Se tais defeitos estiverem presentes, recomenda-se a substituição da cabeça. Mas em alguns casos, você pode tentar salvar a cabeça do cilindro - use soldagem de argônio. Em muitas situações, isso ajuda.

O próximo passo é verificar o contíguoa superfície do bloco de cilindros. Para executar esta operação, você precisa de uma régua. Ele deve ser instalado por uma borda ao longo da superfície e diagonais. Para cada aplicação, mestre o espaço entre a régua e o plano da cabeça. Se o seu valor exceder 0,1 mm, a cabeça do cilindro deve ser substituída.

Ao examinar a condição da cabeça do cilindro, também se deve verificarsuportar superfícies sob o pescoço do eixo na cabeça, bem como baterias de rolamentos. Se houver sinais de desgaste, riscos profundos e arranhões, a montagem inteira deve ser substituída. Nesta inspeção visual da cabeça acabou.

Em seguida, o reparo da cabeça do cilindro começa imediatamente. E mais precisamente, o processo de restauração do estado inicial. Este procedimento deve ser iniciado com a lavagem dos canais de óleo. Para fazer isso, você precisa de gasolina comum, que reabasteceu o veículo. Primeiro, o canal vertical entre 3 e 4 cilindros deve ser abafado. Em seguida, despeje a gasolina em cada canal. Depois disso, deixe lá por cerca de vinte minutos. Durante este tempo, toda a sujeira no interior ficará molhada. Após o tempo definido, é necessário drenar o combustível, retirar a ficha e finalmente lavar os canais com gasolina e pera.

O próximo passo é verificar as válvulas paraaperto. Para fazer isso, eles devem ser preenchidos com querosene. Se o líquido não for filtrado por alguns minutos, eles estarão apertados. Caso contrário, você precisa esfregar ou substituí-los.

O reparo adicional da cabeça do cilindro é extrairválvulas, remoção de tampas removíveis a óleo e placas inferiores de molas. Depois de realizar este procedimento, todos esses elementos devem ser limpos de depósitos de carbono. Se as válvulas apresentarem riscos profundos, riscos, rachaduras, deformações e marcas de queimaduras, elas devem ser substituídas. Também é importante verificar a condição de suas selas e empurradores. Eles não devem ter sinais de corrosão e desgaste. Além disso, é necessário avaliar a condição das molas da válvula e sua elasticidade. Quebrado, rachado e deformado deve ser substituído.

Nesta cabeça de cilindro de auto-reparo acabou. Recolha a cabeça na ordem inversa.

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